Desainnya bukan sama sekali baru, justru diambil dari sedan mungil yang sudah dilaunching 2005 lalu, Aygo.

Toyota Aygo dengan konsep “Crazy Aygo” ini akan dipamerkan untuk Acara London Motor Show (LMS) 2008, bulan depan, eksteriornya dibikin widebody dengan bantuan bodi kit. Dipadu dengan keempat roda menggunakan velg ukuran 17, plus sayap belakang yang terinspirasi dari balap single seater ala Amerika, Champ Car. Tampilan Aygo Crazy jadi kekar dan dan kelihatan mampu merobek jalanan dengan kecepatannya yang sangant tinggi.

Mobil ini berasal dari kata Eye Go adalah gabungan dari Yaris, Corolla, Verso dan Avensis. Bermesin 1.000 cc 3 silinder diproduksi untuk menjawab permintaan mobilitas dan kepraktisan yang tinggi di kota-kota modern. terpenting lagi, gampang parkirnya.

Mesin standar 1.000 cc dicopot dan di modifikasi dengan versi 1.8L VVT-i 4 silinder. Dapur pacu ini sudah pernah dipasang pada Toyota Celica dan MR2 (ckck.. mobil sekecil ini mungkin bisa mpe terbang mungkin yah..). Pemilihan ini tak lain untuk mengimbangi tampilan Aygo yang sudah bernuansa reli. Bedanya, pada dapur pacu Aygo ditambah koversi kit turbo untuk mendongkrak tenaga mencapai 200 dk dan torsi 240 Nm.

Sistem transmisi yang manual 5-speed versi jalan raya diganti model motorsport- spec buatan Helix Motosport. Sedang suspensi diadopsi dari MR2 dengan MacPherson Struts depan dan belakang.

Untuk interior dirancang oleh pakarnya, O’Rourke,tempat duduk yang bucket seat dan roll cage. Bobot bertambah lebih berat 160 kg sehingga totalnya menjadi 1090 kg. Ketika dijajal akselerasi 0-100 km/jam ditembus 5,75 detik dan kecepatan maksimum bisa mencapai 200 km/jam. Mobil ini jadi boros gak yah?

Velg kaki lima (pinggir jalan) memang murah harganya. Pasti sangat berbeda dengan harga second di toko. Tapi ada banyak hal yang mesti kamu perhatiin kalo pengen dapetin velg dengan harga murah dengan kondisi yang bagus.

Langkah-langkahnya:

1.Sesuaikan dengan tema modifikasi mobilnya, velg palang lima misalnya, cocok untuk bikin tema racing dan spoke nutup (model yang nge ngeblok) buat bikin gaya elegan. Setelah itu cari tahu diameter, lebar, PCD dan offset velg yang pengin dituju biar bisa masuk ke ruang fender mobil.

2.Cari tahu ukuran diameter dan lebar velg, biasanya ada di balik palang velg.

3.Biar lebih yakin dengan ukurannya, gunakan penggaris buat mengetahui lebar velg yang sebenarnya.

4.Perhatikan detail kondisi permukaan velg. Dari mulai bibir velg sampai lubang baut. Raba permukaanya. Kalau velg retak dan bekas diperbaiki, biasanya enggak rata permukaannya.

5.Lihat dari warna permukaannya, biasanya kalau velg tambalan ada warna yang belang. kalau mau periksa kondisi velg, akan lebih bagus hasilnya bila tanpa ban yang melingkar di velg.

6. Kalau bisa ajak teman yang sudah kenal dengan penjualnya. Kalau gak ada juga, mulai tawar harga dari 50% dari harga pertama.

7. Untuk kondisi ban, perhatikanlah kembangnnya. Ban hasil vulkanisir kembangannya ada yang enggak nyambung, Tusukkan dengan kuku, kalau karetnya keras, ban itu berarti sudah lama.

Selamat Mencoba.